和田峠->大垂水フル自走

今日はGW以来のMさんと。前日雨予報だったが朝起きてみるとなんとかもってくれそう。でも山に行くので泥よけとシューズカバーをしのばせて出発。これが和田峠の下りで役に立った。

行きは川崎街道->野猿街道->R16->北野街道->町田街道。(柚木で右折し損ねた。) 高尾まで50km弱だったと思う。

高尾に着くと小雨がぱらついている。翌週レースということで無理はしたくない、と渋るMさんを半ば強引に説き伏せて和田峠へ。私だけ雨装備でゴメンなさい。
和田は１７分弱。熊チョイ山岳のときより若干早いペースだった。


峠は霧だったが、和田を降りると狙い通り雨は上がっていた。というか和田の東側以外雨に降られなかった。

下って大垂水はMさんの引きについていく。頂上手前で離されたが、全部アウターで登れてしまった。あとは下るだけ。そういえば今日はやけに普通の格好でR20を西に向かうサイクリストが多かった。なんかのイベント？

帰りはR２０から浅川CR。結局道に迷って、北野街道->川崎街道で帰った。このルートは信号が多すぎてNGだ。やっぱり尾根幹経由が遠回りだけれど練習にはなるのかなぁ。

今日の収穫は120kmを越えても多摩沿線道路をタレずに走れたこと。輪行を封印しているおかげで、スタミナがだいぶついてきた。

あと、今までそうは思わなかったけど、和田峠は美ヶ原の序盤と雰囲気がよく似ている。ウツクシ前にレース仕様でもう一回行こうかな。

朝練連光寺

今週は通勤2回。
そして今日は朝練のみ。
Newインソール、やっぱり左足が踏めない。Bike fitを外したらちょっとはマシになったけど今度はクランクにこすれる。何とか言って左足だけでも作り直してもらおう。

今日は長尾台を素通りして連光寺まで走ってしまったが、距離を稼ぐだけでほとんど練習にならなかった。

そういえば連光寺では歩道で練習してる人たちがいた。歩道を往復するのか・・・。都会で練習場所を探すのは大変だ。

長尾台8本

今日は朝練のみ。久しぶりにNewインソールで出動。拇指球付近が厚くなっていたのを削ったところ、感触はだいぶ良くなった。左足のもも上げがしにくい感じがするが、左腰を少し引くようにするとそこそこ具合がよい。履き心地は旧インソールよりもいいので、少し続けてみるとするか。

久々の長尾台だったが、ゆるやかな追い風の中、8本とも2分35秒をまたぐことなく走りきることができた。
5月前半の走り込みが効いている模様。やっぱり自転車は距離を乗らないとダメだな。

美ヶ原まで、通勤とヤビツ往復で距離を稼ごう。

WW21 自転車通勤記録 ＆ 乗鞍落選

今週は3回。帰りも明るいうちなら、246もそれほど怖くなかった。下りでは11tが欲しくなってきた。

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乗鞍は落選した。最初はくやしいと思ったが、行くとすると完全に2日仕事だし、入賞レベルは高いし、今年は出なくてもいいかな。敗者復活あったら考えるけど・・・

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息子がハイハイをするようになった。ビデオで見て、感激。3日前はほとんど前に進めなかったのに！？
そろそろ、家の本棚や自転車ゾーンの安全対策を考えねばなるまい。本当はもっと広い家に住ませてやりたいのだけど。もう少し我慢してくれ。

Attack 246！

今日はヤビツ自走往復を最短で行って帰ってくるテスト。

朝体重計に乗ったら56kgだった。服を着たままだったとはいえ、2kgも増えてたのは意外。筋肉がついたと思うことにした。

名古木までトイレ休憩1回で2時間8分で到着。２４６往路はAvg 31.9km/h。町田から厚木までの区間は本当にスピードに乗る。
ヤビツは名古木から３７：４２(コンビニから33：30)。体重増えたにしてはまあまあかね。

ヤビツは新緑真っ盛り。今日は海まで見渡せた。


さて、帰り。２XUな方と伊勢原から一緒になる。聞けば２４６で同じようなところまで帰るそう。走力もたぶん似たような感じなので先頭交代しながら帰った。二人だと精神的に「早い」。あっという間に２４６区間を終えることができた。trek5200さんに感謝。

気さくな彼は3児のパパだそうで、練習時間の確保には苦労している様子。私も8ヶ月の息子がいるんです、と言うと 「8ヶ月か、じゃあ奥さんテンション高いでしょう」とのお答え。さすが大先輩、的を射た表現だ。。。

復路２４６はAvg 30.8km/h 、二人で走れたこともあって予定より早く１２：１５に着いた。（６：４５出)

補給はボトル2本＋バナナ＋食パン1枚＋パワーバー。ついに私も大休憩なしでヤビツ往復できるようになったか・・・


しかし、こんなに２４６走るんだったらもっと西に住めって話だな。。。

WW20 自転車通勤記録

今週は2回。
木曜は帰りも246を使ってみた。そんなにがんばったわけでもなくあっさりAvg 26.1km/h達成。帰りだけだと27.4km/h。時間は１５分くらい短縮できるし、疲れかたも違う。
しかし、やはり一回怖い思いをした。
行程中 1台か２台現れる乱暴なトラックさえなければ、帰りも246を使いたいのだが…
朝上り線を使ってる人は大丈夫なのだろうか？

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富士山国際HC (アザミライン) にエントリーしようとしたが、友人の結婚式があったのに気づき断念。去年までは美ヶ原と同日だったと思うが、今年はいい日程だったので残念。来年は狙ってみようかな。

SRMと行く、GW恒例熊チョイ甲武山岳

土曜は今シーズン初めて熊チョイ師匠の山岳ツーリングに参加した。



GW前半の鼻風邪からやっと回復し、体調は良好。ついでにお天気もサイコー。
登りではSRM搭載のNikonエース・みずのさんとランデブーして走ることが多かった。

彼（６４ｋｇだそう）は２５０～２８０Wを登りでキープしているというが、こちらもギリギリの一歩手前くらいのところでペースを保てるので、走りやすい。

２６０Wキープとすると５４ｋｇの私は同等の走りをするとして２２４Wを出せばよく、後ろにつけば２１０W程度か(車重・装備９ｋｇとして計算)。
計測器に２０００＄以上を出す気は今のところないけれど、ヒルクライムの指標となりそうなことは確かだ。

自分のパンクの影響もありコースは昨年より短縮となったが、時間に余裕ができたおかげで自分も裏和田峠まで走りきることができた。獲得標高3610mは文句なく今年最高。これで十分ですヨ。

最後の峠以外はタレずに走れたのは信州合宿の成果といえよう。

毎年思うのだがこのコースは新緑が本当に素晴らしい。京王線での輪行も比較的快適で、満足な一日だった。５：５５発、１９：０５帰宅。

Shimano 105 5700系 正式発表！？

シマノのHPに5700シリーズの情報が載ってた。
互換性の情報は、フロント (ブレーキ以外) はさがせば見つかる。おそらくUltegra 67系と同様だろう。

とりあえずSTIとブレーキを購入予定でいる。

2010 GW 関東甲信越山岳三昧 (2日目)

2日目は朝からぽかぽか陽気。

飯がサイコーで、とてもいい宿だった。八ヶ岳のレースの時もいいかも。

白雪をかぶる八ヶ岳を眺めながら、県道中心につないで快適に走る。


ちなみに今回のルートは昨年のしらびそ峠越え同様、雑誌に載っていたツールド信州のコースを参考にしている。調べてみたら、いまは夏のレースは開催していないようだ。ハードすぎて参加しようとは思わないけど、「ツールドフランスのようなステージレースを日本で」という夢、応援したい。


信州峠を越え、クリスタルラインに入る。



思っていた以上に高低差がきつく、分岐のたびに地図を見返していたので時間がかかってしまった。
一応全舗装の道を選んではいるが、路面は荒れているところもある。(特に木賊峠への登りはガタガタ)

極めつけはコレ！

通行止めになっているので、マネされませんように。。。

結局、大弛峠への分岐 (ダム湖) に出たのは15時過ぎ。ここからは塩山まで標高差1000m近い下りだ。快適な道を夢中で駆け下りる。しかし、下りというのはなんてあっという間なんだろう・・・。

「自走で帰る！」と言い張るMさんをR20までお供して、今回の旅は終了。勝沼から車中の人となった。


・・・なお、Mさんはそれからノンストップで逃げ続け、府中までなんと3時間半でゴールされたそうな。すごすぎる。。。

2010 GW 関東甲信越山岳三昧 (1日目)

長い休みがあると遠くまで走りに行きたくなるもので・・・。

1日目


2日目